El
Partido de Magdalena recibió sus límites por ley del 24 de febrero de 1865,
tomándosele en dicha fecha tierras para la formación del Partido de Rivadavia,
del cual quedaron las tierras en que años más tarde se formaría el pueblo de
Vieytes. El Partido de Rivadavia fue disuelto en el año 1890, pasando sus
tierras al distrito de Magdalena, al que habían pertenecido desde la época
colonial. Este Partido nunca tuvo autoridades.
Las
tierras en las que se establecería la estación Vieytes y más tarde el núcleo
poblacional, eran de propiedad de don Mariano D. Ocampo, quien la obtuvo en dos
fracciones. La primera comprada a Don Gregorio Molina el 19 de abril de 1875.
La otra fue adjudicada a Don Mariano Ocampo en la testamentaria de su señora
madre Doña Dominga Biron de Ocampo el 16 de noviembre de 1877.
Una
vez proyectado el ramal del Ferrocarril del Sud, en el tramo comprendido entre
las estaciones J.Arditi – Álvarez Jonte se procedió a la compra de las tierras
necesarias para el establecimiento de las estaciones y vías.
El
14 de mayo de 1889, Don Mariano Ocampos, ante el Escribano Almeida de
Magdalena, vendió y donó para la vía del ferrocarril de Costa Sud 192.000 m2.
La sección J. Arditi- Álvarez Jonte fue librada al servicio ferroviario el 23
de diciembre de 1892, siendo esta la fecha en que también entró en servicio la
Estación Vieytes. Tomada como fecha fundacional.
En
el año 1906 no existía en los alrededores de la estación ningún asentamiento
poblacional.
La testamentaría
de Don Mariano Ocampos es adquirida por la Sra. Sara Francisca Acevedo Ramos,
quien produce el primer fraccionamiento de las tierras en los alrededores de la
estación. Las primeras ventas se producen en el año 1914 y siguen hasta el año
1923. El almacén más importante del pueblo es el de la familia Gómez.
Cuenta con 287 habitantes.
( Información extraída de internet)
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Estación de Vieytes en el siguiente LINK
Estación Vieytes
Estación San Patricio inaugurada en 1885, a 20 km de Rawson, provincia de Buenos Aires. Ubicada en el Ramal del San Martín que une Retiro con Junín, San Luis, Mendoza. Hoy circula por dicho Ramal un tren diario de Pasajeros y trenes de carga. No para en dicha estación, cuyos galpones hoy son usados para criar chanchos.
Nos paramos en un puente, debajo de él pasaba un pequeño arroyo. A nuestra derecha se encontraba un bañado, que formaba un pequeño espejo de agua. Allí fue donde fotografiamos la nutria. De regreso en casa se me ocurrió bautizarla y le puse "la Laguna del Chajá"por las aves que pude disfrutar allí. Caminamos por el lugar, nos enterramos en la tierra blanda. No nos pusimos a contarlas, pero allí habitaban un gran número de especies diferentes, como pueden observar en las fotos.
