miércoles, 14 de febrero de 2018

Ramón Valentín Orueta

Ramón Valentín Orueta

en el Pueblo de Coronel Mom

Nació un 14 de Febrero de 1938, Ramón por el pedido de su madre a San Ramón, Valentín por el día de su Nacimiento.

Llegamos con Kotata al pueblo de Coronel Mom, luego de visitar dos pueblos previamente, una mañana de domingo.



Al llegar al pueblo, nos recibe un centenario Eucaliptus, al cual retratamos. 

Luego de visitar al Banco, ya abandonado, nos dirigimos a la Estación de Ferrocarril.
Hicimos una foto desde lejos, vimos a un hombre mayor, trabajando en una huerta, a la par de la construcción. Lo saludamos y como primera pregunta, le pedimos permiso para retratar la Estación. Estaba con su pala, trabajando. 



Amablemente nos responde afirmativamente. Entablamos diálogo, sobre su bella huerta y sus grandes zapallos y tomates.


Luego de un par de minutos, le solicito hacer un retrato a él. Respondiendo que sí, pero diciendo que no estaba como mucha pinta, ya que estaba en ropa de trabajo. No era problema, era la señal de un hombre que trabajó toda su vida.

Nos acompañó al andén, hicimos unas fotos, debo admitir que no muchas. Ya que era más interesante escuchar toda la historia que nos comentaba.

Nos recordó, que el tren dejó de circular por allí, en Agosto de 1993. Que ese día se quedó sin trabajo y tuvo que buscar un nuevo trabajo, por suerte lo encontró en un campo cercano y laburó 10 años más hasta jubilarse en el 2003.

Nos empezó a contar un poco de sus historia pasadas. Su comienzo, a los 17 años, ya en el ferrocarril, manejando el telégrafo.

O sea, 38 años, como ferroviario. Siempre al servicio de nuestro querido país. Con frío o calor, con lluvias y sequías. 

En esas terribles mañana de niebla, en que circular, siempre es peligroso.

Por supuesto, que nos comentó anécdotas con maquinistas, desde que estaba a cargo como jefe de estación del Pueblo y como telegrafista en sus primeros pasos laborales.
 También, transmitió como herencia a su hijo, el amor al ferrocarril, este año que pasó, también se jubiló pero como “motorman”.

Unas charlas más continuaron, algunas preguntas sobre nosotros, también nos realizó. 

Luego de un buen rato, nos despedimos. Nosotros con nuevo rumbo explorador. 






Él, en búsqueda de algo fresco, para reponer energías y seguir cuidando con tanto amor, la huerta y ese patrimonio histórico lleno de vivencias donde vive.

Esa estación data de aproximadamente diciembre 1906, miren si tendrá historias para contar. Cuantos familiares llegaron o se fueron de ese pueblo con nuevo rumbo.

Cuantos regresaron, cuantos se fueron y quizá nunca más volvieron y les queda solo en su corazón el último sonido de la campana de la Estación como recuerdo. 

martes, 13 de febrero de 2018

Dunamar

 Dunamar, Provincia de Buenos Aires


 Distante a 570 Km de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y al oeste del Balneario Claromecó, cruzando el arroyo encontramos el Barrio Parque de Dunamar y su forestación asociada, creado por Don Ernesto Gesell y continuado por la familia Fangauf – Gesell hasta la actualidad. Es un gran bosque de unas 500 haque corre paralelo al mar detrás de las grandes dunas. Tiene entre 1,5 y 2 km de ancho y más de 8 km de largo, matizando zonas espesas con lugares más abiertos. Las especies que más abundan son los tamariscos y acacias en las cortinas frente al mar y hacia dentro dominan varias especies de pinos y eucaliptus.











Como su palabra lo indica, Dunamar es una ganancia hecha sobre las dunas, maravillosas e interminables en la cortina marina, brindan la protección necesaria al bosque y el poblado de los fuertes vientos invernales provenientes del océano, pero que irónicamente proveen la humedad necesaria para mantenerlo fresco.
Fundación 1947 por Ernesto Gesell y contaba en 2010 con 172 habitantes según el último Censo.

Su frente marítimo es de 6 kilómetros. Se destaca por sus frondosas arboledas.





miércoles, 7 de febrero de 2018

lunes, 5 de febrero de 2018

Las 7 Cascadas


Arroyo Claromecó 

y sus 8 Cascadas 


¿por qué titulé 7 Cascadas y recién puse 8?

Muy simple, porque en realidad son 8 , pero es seguro que cuando le pusieron el nombre al recorrido aún existía la Usina

Porque en la 8º está la usina, que hoy es solo ruinas.
 en esta primera entrega muestro una imagen de cada una de ellas 
 Para un futuro mostraré algunos detalles más de algunas de ellas.

jueves, 1 de febrero de 2018

Benito Juarez

 Benito Juarez, Provincia de Buenos Aires

Si bien los españoles habían pisado esta tierra en el siglo XVI con intenciones de fundación, el lugar comienza a tener un espacio en la historia institucional recién en el contexto de la Conquista del Desierto, cuyo objetivo era extender las fronteras agrícolas. El surgimiento del partido de Benito Juárez está así vinculado a la época de consolidación del modelo agroexportador.
Se recuerda como fecha de creación del partido el 31 de octubre de 1867, en tierras que pertenecían al distrito de Necochea, bautizándolo en honor al heroico patriota mexicano Dr. Benito Juárez, quien fuera presidente de su país, como símbolo de la amistad Argentina- Mexicana.

El primer asiento de las autoridades civiles, judiciales y de seguridad se realiza en 1861 en la estancia El Porvenir, de Mariano Roldán; ya que recién en 1869 se constituye legalmente a Juárez como ciudad cabecera gestionada por vecinos.

La ubicación definitiva se concreta en 1871 y el trazado en 1874, cuando el gobierno de Buenos Aires hace entrega de los terrenos públicos. Comienza entonces la primera etapa de crecimiento de la localidad, con la construcción de viviendas y la apertura de comercios.


En 1885 llega a Juárez el ferrocarril, dando nuevo impulso a la comercialización de los productos regionales y al transporte de cargas y de personas.Ya en el siglo XX se produce la tercera etapa de crecimiento y desarrollo, dotándose a Juárez de la infraestructura y servicios adecuados para suplir las necesidades de sus casi 20.000 habitantes.


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