Diseñado exclusivamente para el Parque Nacional Iguazú por la
compañía inglesa Alan Keef Limited (especialista en trenes de paseo para otros
parques de Asia y Europa), se adapta a las características especiales del
clima, de la frondosa naturaleza que lo rodea y del espacio de preservación en
el cual se desempeña.
Tiene su punto de partida en la Estación Central, muy próxima a toda el área de servicios y tiendas, y en la cual se halla el acceso al Sendero Macuco.
Desde allí parten formaciones cada 15 o veinte minutos, dependiendo de
la demanda.La estación intermedia es Cataratas, desde la cual se accede a los circuitos Superior e Inferior y al cruce a la Isla San Martín.
Finaliza su recorrido en la Estación Garganta del Diablo, desde donde parte la pasarela de 1.100 metros de longitud que atraviesa el río Iguazú Superior para finalizar en el balcón desde el que se contempla este maravilloso salto.
• Longitud:
7.000 metros ida y vuelta.
• Accesibilidad: camino
agreste, sin posibilidad de desplazamiento rodado.
• Dificultad: baja en los
primeros 3200 metros, alta en los 200 metros que le siguen, media en los 100
metros finales.
• Destino final: salto y
pozón del Arroyo Arrechea.
• Tiempo estimado de visita:
3 horas.
• Sanitarios
y bar: sólo al comienzo, en la Estación Central del Tren
Ecológico de la Selva.Capítulos Anteriores:
http://rickyglew.blogspot.com/2014/07/atragantados-por-el-diablo.html
http://rickyglew.blogspot.com/2014/04/introduciendome-en-su-garganta.html
http://rickyglew.blogspot.com/2014/06/cataratas-de-arco-iris.html
http://rickyglew.blogspot.com/2014/05/salto-bossetti.html
http://rickyglew.blogspot.com/2014/05/salto-alvar-nunez-cabeza-de-vaca.html
